Carrelli elevatori Diesel jungheinrich a Catania, Siracusa, Messina e Sicilia. CARRELLI ELEVATORI JUNGHEINRICH DFG 316

Carrelli elevatori Diesel jungheinrich   a Catania, Siracusa, Messina  e Sicilia. CARRELLI ELEVATORI JUNGHEINRICH DFG 316
Carrelli elevatori Diesel jungheinrich   a Catania, Siracusa, Messina  e Sicilia. CARRELLI ELEVATORI JUNGHEINRICH DFG 316
Carrelli elevatori Diesel jungheinrich   a Catania, Siracusa, Messina  e Sicilia. CARRELLI ELEVATORI JUNGHEINRICH DFG 316
Carrelli elevatori Diesel jungheinrich   a Catania, Siracusa, Messina  e Sicilia. CARRELLI ELEVATORI JUNGHEINRICH DFG 316
Carrelli elevatori Diesel jungheinrich   a Catania, Siracusa, Messina  e Sicilia. CARRELLI ELEVATORI JUNGHEINRICH DFG 316
Marca CARRELLI ELEVATORI JUNGHEINRICH
Modello DFG 316
Codice Muletto
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16.500,00

Carrello Elevatore Frontale Diesel Con portata di 20q, altezza di sollevamento 5000mm con montante triplex

Elevata stabilità di marcia grazie al baricentro estremamente basso e asse sterzante di sicurezza
 
Motori industriali di grossa cilindrata con coppia elevata e basso numero di giri
 
Trasmissione idrodinamica per una erogazione della potenza efficiente e dinamica
 
Unità di trazione ancorata con sospensioni oscillanti per una riduzione delle vibrazioni
 
Comodo e sicuro posto di lavoro grazie all'esemplare ergonomiaI carrelli elevatori Jungheinrich Diesel e a gas liquido con trasmissione idrodinamica offrono le massime rese di movimentazione su percorsi medi e lunghi. Qui risaltano appieno i punti di forza di questo tipo di trasmissione: partenze docili, progressive e l’elevato rendimento della trasmissione idrodinamica a medie ed elevate velocità.

Grandi motori industriali garantiscono un’elevata coppia già a basso numero di giri, riducendo così il consumo di carburante e il livello di rumorosità. Questi robusti motori sono dotati di allestimento speciale per impiego su carrelli elevatori. Ciò permette massima affidabilità e lunga durata anche nelle più gravose condizioni di impiego.

Tutti i motori si contraddistinguono, inoltre, per le ridotte emissioni di gas di scarico e sono naturalmente conformi alle direttive EU. Un catalizzatore a tre vie (TFG) e diversi sistemi di filtraggio antifuliggine (DFG) sono fornibili in opzione.

Il posto di lavoro, in allestimento ergonomico, è adattabile individualmente all’operatore. Ciò garantisce sicurezza, salvaguarda la salute, permette un’attività rilassata e concentrata. I migliori presupposti per elevate prestazioni durante l’intero turno di lavoro

Vantaggi

 Modulo posto operatore ergonomico
 Il modulo posto operatore conformato per la massima comodità ed efficienza, affascina per la sua esemplare ergonomia:
Salita e discesa comode e sicure, grazie all’ampio predellino ben visibile dall’alto.
Unità di trazione ancorata con sospensioni oscillanti per una riduzione di vibrazioni e rumorosità.
Sedile comfort a triplice regolazione.
Piantone dello sterzo a regolazione continua.
Ampio e comodo spazio per i piedi con pedali in assetto automobilistico.
Posto operatore a grande abitabilità
Leve idrauliche posizionate direttamente accanto al sedile con dispositivo per l’inversione del senso di marcia integrato.
Visibilità eccellente attraverso il montante Panorama, con cilindri retroalloggiati e piastra porta-forche a vista libera.
Quadro degli strumenti ben visibile con segnalazioni analogiche e molte spie luminose di allarme e controllo.
Lavoro confortevole in ogni situazione climatica con cabine (in opzione) in diverse esecuzioni.

Motori potenti
La forza motrice necessaria è assicurata da grandi motori industriali, in un particolare allestimento per soddisfare i requisiti richiesti su carrelli elevatori:
Motore Diesel Mitsubishi da 2,5 litri, della potenza di 28 kW ed una coppia massima di 132 Nm a 1600 giri / min.
Motore Otto Nissan da 2,1 litri, della potenza di 29 kW ed una coppia massima di 140 Nm a 1600 giri / min.
Lunga durata dei motori grazie alla robusta costruzione e al basso numero di giri.
Intervalli di manutenzione ogni 500 ore di esercizio.
Minime emissioni di fuliggine (DFG). Fornibili (in opzione) impianti di filtraggio antifuliggine in diverse esecuzioni.
Serbatoio da 48 l per il Diesel, integrato nel telaio.
Tubo di scarico rivolto verso il basso (sotto il contrappeso); tubo di scarico rivolto verso l’alto in opzione.
Rapido accesso per manutenzione e Service grazie al cofano in un unico pezzo e protezione inferiore estraibile.

Trasmissione idrodinamica altamente sollecitabile
La trasmissione idrodinamica con convertitore di coppia consente un’erogazione ottimale della potenza.
Elevato rendimento a medie ed elevate velocità.
Erogazione della potenza sensibile e senza scatti.
Funzione combinata freno a pedale /marcia lenta (Inching) che consente una guida precisa e, allo stesso tempo, piene prestazioni di sollevamento. Il pedale freno supplementare semplifica l'utilizzo su rampa.

Impianto elettrico protetto
Batteria da 12 Volt / 72 Ah.
Alternatore a corrente trifase da 50 A. Motore Otto con accensione a transistor esente da manutenzione e senza contatto.
Componentistica elettrica in esecuzione IP 54, protetta da acqua e polvere, è alloggiata nel cruscotto ed è quindi facilmente raggiungibile per la manutenzione.

Ruote per ogni tipo d'impiego
Gommatura superelastica di serie.
In opzione con gomme SE a fascia larga o gomme SE antitraccia.

Sterzo preciso
Sterzo idrostatico per facilità e leggerezza di sterzata senza contraccolpi sul volante.
Massimo comfort e elevata sicurezza. Solo 4,25 giri del volante per la massima sterzata.

Fissaggio
rialzato dell’asse sterzante con cilindro dello sterzo integrato per la massima stabilità di marcia.

Freno sicuro
Due sistemi frenanti indipendenti agenti sulle ruote anteriori. *Freno a pedale: freno idraulico a tamburo con guarnizioni prive di amianto e spia livello liquido dei freni. *Freno di stazionamento meccanico: azionabile manualmente con spia di segnalazione freno inserito.

Idraulica affidabile
Il sistema di filtraggio ad elevato rendimento garantisce olio particolarmente pulito ed assicura quindi una lunga durata di vita di tutti i componenti:
Filtro d’aspirazione e filtro nella conduttura di riflusso.
Serbatoio dell’olio idraulico da 40 l, integrato nel telaio.
Aerazione e sfiato del serbatoio idraulico tramite filtro.
Valvola limitatrice di pressione per la protezione da sovrappressione e sovraccarico.

Montanti con piastre porta-forche a 6 rulli
Tutti i componenti del montante sono realizzati e posizionati per offrire ottimali condizioni di visibilità, elevata stabilità e lunga durata:
Stretti profili del montante con cilindri di sollevamento retroalloggiati, per una visuale particolarmente generosa sulle forche.
Piastre porta-forche a 6 rulli di serie.
Piastra porta-forche a vista libera con visuale ottimizzata.
Sollevamento e abbassamento del montante ammortizzato e senza sobbalzi (G.A.L.)

Opzioni
Per l’adattamento alle più diverse esigenze di applicazione o alle richieste dei clienti, sono disponibili molte opzioni speciali e attrezzature ausiliarie.