Carrello Elevatore Catania Elettrico Jungheinrich Messina Siracusa Sicilia JUNGHEINRICH EFG 110-115

Carrello Elevatore Catania Elettrico Jungheinrich  Messina Siracusa Sicilia JUNGHEINRICH EFG    110-115
Marca JUNGHEINRICH
Modello EFG 110-115
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EFG 110-115

 

Carrello Elevatore Elettrico a Tre Ruote (1000, 1250, 1500 KG)

Carrello compatto con alimentazione trifase e trazione posteriore
 
Massime prestazioni con il minimo consumo di energia
 
Largo appena 990 mm per lo stoccaggio a blocco
 
Ampio posto di manovra
 
Leva di comando SOLO- o MULTI-PILOT (in opzione)
 
Elettronica ac gestita con microprocessori

 Trazione sulla ruota posteriore, struttura compatta, elevati valori delle prestazioni e condizioni di lavoro ottimali sotto l’aspetto ergonomico. Questi sono i punti di forza dei carrelli elevatori elettrici a tre ruote, Jungheinrich EFG 110k/110–115. I vantaggi: grande agilità, velocità di manovra su automezzi, containers e vagoni, nonché una plancia di comando che agevola la capacità produttiva dell’operatore.


Questa inizia già con la bassa altezza di salita a bordo, di appena 520 mm. L’operatore sale con facilità e sicurezza sul modulo del posto di manovra. Il piantone dello sterzo regolabile e il sedile offrono possibilità di adattamento individuale per ogni corporatura.
La tettoia comfort con un’altezza di 2090 mm lascia luce libera sopra la testa per ogni statura (altezza in opzione di 1970 mm per containers). L’eccellente visibilità di insieme offre sicurezza; le leve idrauliche disposte immediatamente a destra del sedile con il SOLOPILOT (sollevamento/abbassamento, cambio della direzione di marcia e segnalazione acustica in una sola leva di comando), sono
piacevolmente impugnabili. Lungo la direzione della visuale sulle forche è collocato il display comfort. Esso fornisce segnalazioni in testo chiaro circa le ore di esercizio, lo stato dicarica della batteria (compresa l’interruzione del sollevamento) e memorizza tutti i dati di interesse per il Service.


Con basse forze sterzanti e di regolazione di leva, nonché con un pedale per la marcia e il freno disposto come su un auto, la potenza del motore trifase, incapsulato con classe di protezione IP 54, viene facilmente convertita in un’accelerazione dinamica e senza scatti sia nell’impiego all’interno che all’esterno.

Conveniente nel prezzo e forte nelle
Convincente rapporto prezzo/prestazioni grazie all’assetto di prima classe del posto guida, agli elevati valori delle prestazioni e ai bassi costi di esercizio per tutto il ciclo di vita.
Elevata portata residua
Piena capacità nominale di portata fino a 4500 mm (EFG 115) o fino a 5000 mm (EFG 110k/110/113) grazie agli eccezionali valori di stabilità.
Tecnica innovativa per i motori
Motore di marcia e motore di sollevamento in esecuzione a corrente trifase con ottima ergonomia termica (non è necessaria alcuna ventola).
Posto di lavoro che favorisce la produttività
  • Spazio abbondante grazie alla tettoia comfort di serie.
  • Eccellente visibilità attraverso il montante Panorama e il telaio porta-forche a vista libera.
  • Comodità di lavoro grazie alla leva dicomando SOLO-PILOT o MULTI-PILOT (in opzione) che combina le funzioni del senso di marcia a quelle idrauliche.
  • Sterzo particolarmente leggero (5,2 giri del volante per un’inserzione a 180°) grazie alla idraulica sterzante.
Spese di manutenzione ridotte
  • Accesso semplice e rapido alla batteria con2 maniglie, grazie al cofano di acciaio in un corpo unico.
  • Motori trifase esenti da usura e da manutenzione.
  • Resistenza alla sporcizia, all’umidità eall’acqua grazie al completo incapsulamentodei motori e dei componenti elettronici con classe di protezione IP 54.
  • Intervalli per il Service prolungati: solo ogni 1000 ore di esercizio o 6 mesi.
  • Sterzo idraulico con sistema a ruota dentatacompletamente incapsulato.
Traslare e sollevare in modo economico
  • Ottimo grado di rendimento dato dallatecnologia trifase.
  • Sistema di recupero energia.
  • Assenza di ventole per raffreddamento deimotori.
  • Autonomia di esercizio notevolmente aumentata,che rende superflui molti cambi di batteria.
  • Velocità di abbassamento costante sia acarico che a vuoto, grazie ad una valvola di ritegno progressiva.
Tecnica innovativa per il comando
  • Traslazione sensibile grazie al comando a impulsi trifase.
  • Flessibilità data dai parametri delle prestazioni programmabili.
  • 5 programmi di marcia selezionabili (in opzione).
  • Riduzione della velocità in rapporto all’angolo di sterzata.
  • Curve-Control Jungheinrich (in opzione).
SOLO-PILOT
Il SOLO-PILOT (standard di serie), combina le funzioni del sollevamento/abbassamento, della scelta della direzione di marcia e del clacson in una sola leva di comando. Le ulteriori funzioni di inclinazione aventi/indietro,traslazione bilaterale (in opzione) e di idraulica supplementare (in opzione) vengono azionate tramite gli elementi di comando posti direttamente accanto.
MULTI-PILOT
Il MULTI-PILOT (in opzione) combina tutte le funzioni di marcia e idrauliche in un’unica leva centrale. Senza dover spostare la mano, tutti i comandi vengono così facilmente impartiti. La mano poggia sull’impugnatura ergonomicamente sagomata. Con un unico movimento della mano, grazie al MULTIPILOT, è possibile anche l’azionamento simultaneo di più funzioni idrauliche.
Motori trifase
Motori trifase completamente chiusi – senza spazzole – costituiscono l’elemento principale del sistema di propulsione esente da manutenzione. Essi sono resistenti alla polvere, alla sporcizia e all’umidità. La regolazione della temperatura protegge i motori dal surriscaldamento, adattandone il rendimento.